પાઇરેટ શિપ 40P

પાઇરેટ શિપ મનોરંજનમાં બે સિસ્ટમો છે:
1.મિકેનિકલ સિસ્ટમ
2.ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ

યાંત્રિક સિસ્ટમ:
ત્રણ-તબક્કાવાળો એસી સ્ત્રોત પાઇરેટ જહાજની સવારી માટે કેસ્ટર ચલાવવા માટે રીડ્યુસરનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે
મોટા કાસ્ટર બોડી અને બોટ-બોડી સીધા સંપર્કમાં આવે છે, સ્પિનિંગ કેસ્ટર વ્હીલ નીચેની બાજુએ ઘસવામાં આવે છે.
બોટ-બોડી
આનાથી જહાજ થોડા સમયના વિરામમાં ઊંચો સ્વિંગ કરે છે. બોટ તેની ટોચની ઊંચાઈ પર આવે છે અને પછી
ગુરુત્વાકર્ષણ બળની ક્રિયાને કારણે પાછળ ખસે છે.
જ્યારે શિપ-બોડી બીજી વખત કેસ્ટર વ્હીલ સાથે સીધા સંપર્કમાં આવે છે, ત્યારે ઢાળગરની હિલચાલ
ઉલટાવી દેવામાં આવે છે, જે વહાણના શરીરને વિરુદ્ધ દિશામાં ખસેડે છે. વહાણ ઉચ્ચતમ બિંદુએ પહોંચે છે
અને વહાણ પર ગુરુત્વાકર્ષણ કાર્યને કારણે જમીન તરફ આગળ વધે છે.

ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ:
આ સિસ્ટમ સમાવે છે:
ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ.
સ્પિનિંગ ઇલેક્ટ્રિકલ મશીન
વહન રિંગ
સજાવટ માટે એલઇડી સર્કિટ
જ્યારે પાઇરેટ શિપ એમ્યુઝમેન્ટ રાઇડ્સ (વાઇકિંગ શિપ રાઇડ્સ) ચાલી રહી હોય, ત્યારે પાવર આઉટપુટ ડિવાઇસનું ટાયર પહેલા હલનો સંપર્ક કરે છે, જેથી છૂટા પડ્યા પછી હલ ચોક્કસ ખૂણા પર એક બાજુ સ્વિંગ કરે છે, જેથી હલ મુક્તપણે બીજી તરફ આગળ વધે છે. બાજુ, જ્યારે પોઝિશન સેન્સર હલ સ્વિંગને શોધે છે, ત્યારે પાવર આઉટપુટ ઉપકરણના ટાયરને હલનો સંપર્ક કરવા માટે ફરીથી ઉપર ઉઠાવવામાં આવે છે, અને સ્વિંગ એમ્પ્લિટ્યુડ છૂટી જાય પછી હલ વધારવામાં આવે છે, તેથી ઘણી પુનરાવર્તનો પછી, જ્યારે પોઝિશન સેન્સર શોધે છે કે ચાંચિયો જહાજ મહત્તમ ઓસિલેશન કંપનવિસ્તાર સુધી પહોંચે છે, પાવર આઉટપુટ ઉપકરણ બંધ છે અને હવે હલને સ્પર્શતું નથી.